CB66 er generelt en god og solid båd der tåler en del – men vær alligevel opmærksom på nedenstående punkter – så får du større glæde af båden – i længere tid.
Bør udføres:
| Båddel | Beskrivelse | Billede |
| Trælister på dørken der holder hængestropper (kun MK1 og MK2) | Selvskærende skruer skal – hvor det er muligt – erstattes med gennemgående bolte – ellers er der fare for at man trækker skruerne ud – og falder i vandet… | |
| Hækken (MK1 og MK2) hvor rorbeslag er monteret | I hækken er der en krydsfinerplade som forstærkning. I nogle (ældre?) både, er pladen ikke forseglet, da værftet savede ud til inspektionslugen. Skru inspektionslugen ud – inklusive rammen. Tjek om krydsfinerpladen er delamineret – f.eks. med et søgerblad eller en lille kniv. Er det delamineret, skal båden snarest repareres, da der ellers er fare for, under belastning, at rorbeslag rives ud af hækken = tabt ror… (DEN 31 & 39 + SWE88 har erfaring med reparation) |  |
| Kølkassen – under båden – forrest (MK1 og MK1 opgraderet til MK2) | Se efter revnedannelse forrest hvor kølen går gennem bunden. Er der revnedannelse, bør kølkassen forstærkes – MK1 skal opgraderes til MK2 – allerede opgraderede MK1 -> MK2 både skal repareres. DEN 39 har fået det udført af Klaus Rønn Madsen. |  |
| Rorbeslag + Ror – original type | Tjek efter revnedannelser i glasfiber omkring rorblad – især der hvor rorbeslag er monteret. Tjek om beslag sidder fast. Er beslag løse strammes de – er glasfiber revnet skal dette forstærkes / repareres alternativt opgraderes til ny type. Tjek at bolte, der holder rorbeslag på båden er stramme. | |
| Røstjern | I et enkelt tilfælde (DEN163) er røstjern (bøjlen hvor vanter monteres) revnet, således vanterne faldt ud og masten faldt i vandet. Tjek for revnedannelser i svejsninger i bøjlen. |  |
| Almindelig vedligehold: | ||
| Båddel | Beskrivelse | Billede |
| Hængestropper | Tjek om hængestropper er hele – tjek om liner, der holder hængestropper ikke er slidt – eller om knuder er ved at gå op = en tur i vandet… |  |
| Udhalerline til bovspryd | er hvor linen går gennem bovsprydet, slides rebet ekstra meget – tjek linen og afkort evt. 10 cm hvis rebet er slidt. | |
| Gennaker fald | Tjek gennaker fald i toppen – der hvor det går gennem skivgat når gennakeren er oppe – er det slidt afkortes fald 10-15 cm. | |
| Storsejl fald | Tjek storsejl fald i toppen – der hvor det går gennem sjækkel, når storsejlet er oppe – er det slidt afkortes fald 10-15 cm. | |
| Fokke fald | Tjek fokke fald i toppen – der hvor det går gennem skivgat når fokken er oppe – er det slidt afkortes fald 10-15 cm. | |
| Rulleforstag | Tjek at linen til at rulle fokken, ikke er slidt hvor den er fastgjort til rullen – er den slidt forkortes linen 10 cm . eller udskiftes. | |
| Inspektionsluge | dørk Åben lugen jævnligt og tjek om båden er tæt – lidt vand er der næsten altid i form af kondens – men kommer der meget skal lækken findes. | |
| Tips: | ||
| Båddel | Beskrivelse | Billede |
| Rorbeslag + Ror – ny type | Når roret er afmonteret (under transport og når båden er på land), skal man IKKE sætte den rustfri pind i rorbeslagene på roret, da de ruster sammen. Tjek at bolte der holder beslag og rorpind er stramme. |  |
| Traileren | Ved søsætning: Hav en sikkerhedsline mellem trailer og båd, så båden ikke ruller af traileren hvis spillet svigter – eller bare ikke er låst. |